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这种负载所需的功率与速度的3次方成正比。当所需风量、流量减小时，利用变频器通过调速的方式来调节风量、流量，可以大幅度地节约电能。由于高速时所需功率随转速增长过快，与速度的三次方成正比，所以通常不应使风机、泵类负载超工频运行。

(1)机械负荷过重:负荷过重的主要特征是电动机发热，并可从显示屏上读取运行电流来发现。主要原因是变频器负载太大，加减速时间、运行周期时间太短;V/F特性的电压太高;变频器功率太小。

负载转矩TL与转速n无关，任何转速下TL总保持恒定或基本恒定。例如传送带、搅拌机，挤压机等摩擦类负载以及吊车、提升机等位能负载都属于恒转矩负载。

变频器拖动恒转矩性质的负载时，低速下的转矩要足够大，并且有足够的过载能力。如果需要在低速下稳速运行，应该考虑标准异步电动机的散热能力，避免电动机的温升过高。

、模块化，变流电路开关模式的高频化和控制手段的全数字化促进了变频电源装置的小型化、多功能化、高性能化。尤其是控制手段的全数字化，利用了微型计算机的巨大的信息处理能力，其软件功能不断强化，使变频装置的灵活性和适应性不断增强。现在中小容量的一般用途的变频器已经实现了通用化。采用大功率自关断开关器件(GTO、BJT、IGBT)作为主开关器件的正弦脉宽调制式(SPWM)变频器，已成为通用变频器的主流。

  专用型能量回馈制动单元产生背景 变频器专用型能量回馈制动单元，是变频器专用型制动单元的一种，又名"能量回馈制动单元"，或者是"能量回馈单元"，

电动机轴上的机械能通过电机转换成再生电能，变频器中间环节的电容器在规定的电压范围内储存不了，或者是其内接的制动电阻来不及消耗掉，回馈到变频器的DC 母线端，从而导致变频器的直流部分"过压"

 能量回馈单元，通过自动检测变频器的直流母线电压，将变频器的直流环节的直流电压逆变成与电网电压同频同相的交流电压，经多重噪声滤波环节后连接到交流电网，从而达到能量回馈电网的目的，回馈到电网的电能达到发电能量的97%以上，有效节省电能。

，电动机轴上的机械能通过电机转换成再生电能，变频器中间环节的电容器在规定的电压范围内储存不了，或者是其内接的制动电阻来不及消耗掉，回馈到变频器的DC 母线端，从而导致变频器的直流部分"过压"

 能量回馈单元，通过自动检测变频器的直流母线电压，将变频器的直流环节的直流电压逆变成与电网电压同频同相的交流电压，经多重噪声滤波环节后连接到交流电网，从而达到能量回馈电网的目的，回馈到电网的电能达到发电能量的97%以上，有效节省电能。

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YT-MD240油田专用变频器应用范围：

为油田抽油机量身定做的理想变频节能配套设备

YT-MD240油田专用变频器产品特点：

采用油田抽油机专用应用程序。设计简化
上下冲程可以通过两个对应的电位器直接调节，只需配合现场工图，通过电位器调定曲线。
内置输入滤波装置，全程噪声过滤，对电网的干扰是普通商用变频器的1/4。
电能回收部分，比普通商用变频器多节能15～25％。热损耗为电阻制动的3％以下。
适用于不同气候、环境条件的场合。

YT-MD240油田专用变频器尺寸：